道路照明的主要目的是使車輛、行人安全出行,戶外燈光的主要目的是美化城市夜景,讓市民有一個(gè)和諧溫馨的休閑氛圍。人流、車流在晚上 12 點(diǎn)后已明顯減少,而此時(shí)正是用電低谷,電網(wǎng)電壓升高,燈泡比上半夜更亮,因此,此時(shí)段的燈光利用率相當(dāng)?shù)?如不采取措施隨時(shí)調(diào)整照度,將浪費(fèi)相當(dāng)多的電。新型燈桿針對(duì)傳統(tǒng)路燈的缺點(diǎn)進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化,解決了這些缺點(diǎn)。

　　道路照明應(yīng)全面推廣燈桿,主次干道實(shí)行雙回路供電,分全夜燈回路和半夜燈回路,無(wú)條件提供專門半夜燈回路的可采用單相半夜供電,但應(yīng)使整個(gè)變保持三相平衡; 支路、工業(yè)區(qū)和生活區(qū)路、路幅較窄的街道采用半夜單邊變燈方式。城市燈光一般只在市民戶外活動(dòng)較多的時(shí)段開(kāi)啟。

　　燈桿與太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的基本原理相同,因而太陽(yáng)能路燈的設(shè)計(jì)思路也可依據(jù)一般的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng),先確定光源的功率,每天的工作時(shí)間,保證幾個(gè)陰雨天然后計(jì)算蓄電池的容量和太陽(yáng)電池組件的功率。但太陽(yáng)能路燈又有其特殊性,需要確保系統(tǒng)工作的穩(wěn)定與可靠,所以在設(shè)計(jì)時(shí)需要特別注意。

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